കേരളത്തിലെ വേനൽക്കാലം ഇന്ന് വെറുമൊരു കാലാവസ്ഥാ മാറ്റമല്ല, മറിച്ച് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഊർജ്ജ ഭദ്രതയെ തന്നെ വെല്ലുവിളിക്കുന്ന ഒരു വലിയ പ്രതിസന്ധിയായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. പുറത്ത് സൂര്യൻ കനലായി എരിയുമ്പോൾ, അകത്ത് എയർ കണ്ടീഷണറുകളും ഫാനുകളും വിശ്രമമില്ലാതെ കറങ്ങുന്നു. എന്നാൽ ഈ ‘തണുപ്പിന്’ നമ്മൾ നൽകേണ്ടി വരുന്ന വില എന്തായിരിക്കും? കേരളം ഒരു വൻ വൈദ്യുതി പ്രതിസന്ധിയിലേക്കാണോ നീങ്ങുന്നത്? വരാനിരിക്കുന്ന മാസങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ കറന്റ് ബില്ലിൽ വലിയൊരു ‘ഷോക്ക്’ കാത്തിരിക്കുന്നുണ്ടോ? നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം.
തകർന്നുവീണ റെക്കോർഡുകൾ; വിയർക്കുന്ന ഗ്രിഡ്
കഴിഞ്ഞ ഏതാനും ദിവസങ്ങളായി കേരളം സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നത് സമാനതകളില്ലാത്ത വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിനാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം മേയ് മാസത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ 115.94 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് എന്ന റെക്കോർഡ് പഴങ്കഥയായിക്കഴിഞ്ഞു. പുതിയ കണക്കുകൾ പ്രകാരം പ്രതിദിന ഉപഭോഗം 116.11 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായി ഉയർന്നിരിക്കുന്നു.
ഇതിൽ ഏറ്റവും ആശങ്കാജനകമായ കാര്യം വൈകുന്നേരങ്ങളിലെ ‘പീക്ക് ടൈം’ ഡിമാൻഡ് ആണ്. ചരിത്രത്തിലാദ്യമായി ഇത് 6000 മെഗാവാട്ട് കടന്ന് 6013 മെഗാവാട്ടിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഒരു വാഹനത്തിന് കയറാവുന്നതിലുമധികം ആളുകൾ അതിൽ കയറിയാൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമോ, ഏതാണ്ട് അതേ അവസ്ഥയിലാണ് ഇപ്പോൾ നമ്മുടെ പവർ ഗ്രിഡ്.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ വൻ കുതിച്ചുചാട്ടം?
ചൂടിനെ പ്രതിരോധിക്കാൻ നാം സ്വീകരിക്കുന്ന മാർഗ്ഗങ്ങൾ തന്നെയാണ് ഈ പ്രതിസന്ധിയുടെ മൂലകാരണം.
- എസി എന്ന അത്യാവശ്യം: പണ്ട് ആഡംബരമായിരുന്ന എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ ഇന്ന് സാധാരണ വീടുകളിൽ പോലും അത്യന്താപേക്ഷിതമായി. രാത്രികാലങ്ങളിൽ എസികൾ ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾക്ക് താങ്ങാവുന്നതിലുമപ്പുറം ലോഡ് നൽകുന്നു.
- അടുക്കളയിലെ മാറ്റങ്ങൾ: പാചകവാതക വിലവർദ്ധനവും ലഭ്യതക്കുറവും മൂലം സാധാരണക്കാർ ഇൻഡക്ഷൻ കുക്കറുകളിലേക്ക് വ്യാപകമായി മാറി. വൈകുന്നേരം 6 മുതൽ 10 വരെയുള്ള സമയത്ത് ഇവയുടെ ഉപയോഗം വർദ്ധിക്കുന്നത് ഗ്രിഡിനെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നു.
- ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കടന്നുവരവ്: ഇവി വിപ്ലവം നല്ലതാണെങ്കിലും, രാത്രികാലങ്ങളിൽ ഒരേസമയം ചാർജിംഗിന് വയ്ക്കുന്നത് വൈദ്യുതി ഡിമാൻഡ് കുത്തനെ ഉയർത്തുന്നുണ്ട്.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലെ പാളിച്ചകൾ: ഒരു ‘കുപ്പി കഴുത്ത്’ പ്രതിസന്ധി
നമുക്ക് ആവശ്യമുള്ള വൈദ്യുതി പുറത്തുനിന്ന് വാങ്ങാൻ പണം ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും അത് ജനങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കാനുള്ള പശ്ചാത്തല സൗകര്യം നമുക്കുണ്ടോ എന്നത് വലിയ ചോദ്യമാണ്. കേരളത്തിന്റെ വൈദ്യുതി വിതരണ ശൃംഖലയെ ഒരു ഹൈവേയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാം.
തിരുവനന്തപുരം മുതൽ മലപ്പുറം വരെ 400 കെ.വി ശേഷിയുള്ള ‘വൈഡ് ഹൈവേ’ ഉണ്ടെങ്കിലും, വടക്കൻ കേരളത്തിലെ പലയിടങ്ങളിലും ഇപ്പോഴും 110 കെ.വി ലൈനുകൾ എന്ന ‘ഇടുങ്ങിയ റോഡുകൾ’ മാത്രമാണുള്ളത്. 6300 മെഗാവാട്ട് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷി മാത്രമേ നിലവിൽ നമ്മുടെ സിസ്റ്റത്തിനുള്ളൂ. ഡിമാൻഡ് ഇതിന് തൊട്ടടുത്ത് എത്തുമ്പോൾ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതും വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നതും സ്വാഭാവികമാണ്.
ജലനിരപ്പ് താഴുന്നു, ചിലവ് കൂടുന്നു
കേരളത്തിന്റെ ആഭ്യന്തര ഉല്പാദനം പ്രധാനമായും ജലവൈദ്യുത പദ്ധതികളെ ആശ്രയിച്ചാണ്. എന്നാൽ ഡാമുകളിലെ ജലനിരപ്പ് 37 ശതമാനത്തിലേക്ക് താഴ്ന്നതോടെ ആഭ്യന്തര ഉല്പാദനം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. നിലവിൽ ആവശ്യമായ വൈദ്യുതിയുടെ 80 ശതമാനത്തിലധികം (ഏകദേശം 86 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ്) നാം പുറത്തുനിന്ന് വാങ്ങുകയാണ്.
യൂണിറ്റിന് വൻ വില നൽകി വൈദ്യുതി വാങ്ങുമ്പോൾ കെഎസ്ഇബിക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന അധിക ബാധ്യത ഒടുവിൽ എത്തുന്നത് ഉപഭോക്താവിന്റെ പോക്കറ്റിലേക്കാണ്. ഇത് വരും മാസങ്ങളിൽ ‘ഫ്യുവൽ സർചാർജ്’ ആയി ബില്ലിൽ പ്രതിഫലിക്കുമെന്ന കാര്യത്തിൽ സംശയം വേണ്ട.
നമ്മൾ എന്ത് ചെയ്യണം? ഒരു ‘പവർ കട്ട്’ ഒഴിവാക്കാൻ
സർക്കാർ ലോഡ് ഷെഡിംഗ് ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, അപ്രഖ്യാപിത വൈദ്യുതി തടസ്സങ്ങൾ പലയിടത്തും പതിവായിക്കഴിഞ്ഞു. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ വൈദ്യുതി മന്ത്രി കെ. കൃഷ്ണൻകുട്ടി മുന്നോട്ട് വെക്കുന്ന നിർദ്ദേശം ലളിതമാണ്: “സഹകരണം.”
- രാത്രി 6 മുതൽ 11 വരെ: ഈ സമയത്ത് അനാവശ്യമായ ലൈറ്റുകൾ അണയ്ക്കുക.
- ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഉപകരണങ്ങൾ: വാഷിംഗ് മെഷീൻ, ഇസ്തിരിപ്പെട്ടി, പമ്പ് സെറ്റ്, ഇൻഡക്ഷൻ കുക്കർ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം പീക്ക് സമയം കഴിഞ്ഞ് പത്തുമണിക്ക് ശേഷമോ അല്ലെങ്കിൽ പകലോ ആക്കുക.
- എസി സെറ്റിംഗ്സ്: എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ 25-26 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ സെറ്റ് ചെയ്യുന്നത് വൈദ്യുതി ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കും.
ചുരുക്കത്തിൽ
വൈദ്യുതി എന്നത് ഇന്ന് വെറുമൊരു സൗകര്യമല്ല, മൗലികമായ ഒരാവശ്യമാണ്. എന്നാൽ വിഭവങ്ങൾ പരിമിതമായിരിക്കുമ്പോൾ അത് വിവേകത്തോടെ ഉപയോഗിക്കുക എന്നത് ഓരോ പൗരന്റെയും ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. ഇന്ന് നമ്മൾ കാണിക്കുന്ന ചെറിയ ജാഗ്രത, നാളെ സംസ്ഥാനം ഇരുട്ടിലാകാതിരിക്കാൻ സഹായിക്കും. കത്തുന്ന വേനലിൽ നമ്മുടെ പവർ ഗ്രിഡിനെ തണുപ്പിക്കാൻ ഓരോ യൂണിറ്റും ലാഭിക്കാം. അല്ലെങ്കിൽ, വിയർപ്പൊഴുക്കുന്ന രാത്രികൾക്കൊപ്പം കീശ ചോരുന്ന ബില്ലുകളും നമ്മെ കാത്തിരിക്കുന്നുണ്ടാകും.
ഓർക്കുക: ലാഭിക്കുന്ന ഓരോ യൂണിറ്റും ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഓരോ യൂണിറ്റിന് തുല്യമാണ്!
Previous post
റോഡിലെ വന്ദേഭാരത് വരുന്നു! കെഎസ്ആർടിസി ബിസിനസ് ക്ലാസ്: ഇനി ആനവണ്ടിയിലെ യാത്ര ‘രാജകീയം’
More Stories
റോഡിലെ വന്ദേഭാരത് വരുന്നു! കെഎസ്ആർടിസി ബിസിനസ് ക്ലാസ്: ഇനി ആനവണ്ടിയിലെ യാത്ര ‘രാജകീയം’
കേരളത്തിലെ പൊതുഗതാഗത ചരിത്രത്തിൽ വിപ്ലവകരമായ ഒരു മാറ്റത്തിന് തിരിതെളിയുകയാണ്. സാധാരണക്കാരന്റെ ആശ്രയമായ 'ആനവണ്ടി' ഇനി വെറുമൊരു യാത്രാ ഉപാധിയല്ല, മറിച്ച് അത്യാധുനിക സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഒരു 'ചലിക്കുന്ന കൊട്ടാരമായി'...
ത്രില്ലടിക്കാൻ വാൽപ്പാറ ചുരം കയറുന്നവർക്ക് ഒരു മുന്നറിയിപ്പ്: ആ പതിമൂന്നാം വളവിൽ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്നത് വൻ ദുരന്തം!
കോടമഞ്ഞും പച്ചപ്പണിഞ്ഞ തേയിലത്തോട്ടങ്ങളും കുളിരുള്ള കാറ്റും ആസ്വദിക്കാൻ വാൽപ്പാറയിലേക്ക് വണ്ടി കയറാത്ത യാത്രാപ്രേമികൾ ചുരുക്കമായിരിക്കും. നഗരങ്ങളിലെ തിരക്കുകളിൽ നിന്നും ചൂടിൽ നിന്നും രക്ഷനേടാൻ പ്രകൃതി ഒരുക്കിയ ഒരു...
ഗൂഗിൾ പേയിലെ ‘പോക്കറ്റ് മണി’ തട്ടിപ്പോ? വാട്ട്സ്ആപ്പ് പ്രചാരണങ്ങളും യാഥാർത്ഥ്യവും തിരിച്ചറിയാം
ഡിജിറ്റൽ ഇടപാടുകൾ നമ്മുടെ നിത്യജീവിതത്തിന്റെ ഭാഗമായി മാറിയ കാലമാണിത്. ചില്ലറപ്പൈസക്കായി പോക്കറ്റിൽ തപ്പുന്ന ശീലത്തിൽ നിന്ന്, ക്യുആർ കോഡുകൾ സ്കാൻ ചെയ്യുന്ന വേഗതയിലേക്ക് നാം വളർന്നു. ഈ...
പ്രകൃതിയുടെ പച്ചപ്പിനിടയിലെ ചതിക്കുഴികൾ: തടിയൻഡമോൾ മലനിരകളിൽ ശരണ്യ അതിജീവിച്ച ആ നാലു ദിനങ്ങളുടെ നേർക്കാഴ്ച
മനോഹരമായ പച്ചപ്പും മഞ്ഞുമൂടിയ മലനിരകളും ഏതൊരു സഞ്ചാരിക്കും പ്രിയപ്പെട്ട കാഴ്ചകളാണ്. എന്നാൽ പ്രകൃതിയുടെ ഈ വശ്യതയ്ക്കപ്പുറം അതിഭയങ്കരമായ ചില ചതിക്കുഴികൾ ഒളിഞ്ഞിരിപ്പുണ്ടെന്ന് കുടകിലെ തടിയൻഡമോൾ കൊടുമുടിയിൽ നാലു...
ആധുനിക യുദ്ധതന്ത്രങ്ങളിൽ വിപ്ലവം കുറിക്കാൻ ഇന്ത്യ: ഇറാൻ്റെ ഷാഹെദിനെ വെല്ലുന്ന ‘ലാർജർ ബേർഡ്’ ഡ്രോണുകൾ വരുന്നു
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യുദ്ധഭൂമികളിൽ ഇന്ന് തോക്കുകളേക്കാളും ടാങ്കുകളേക്കാളും വിനാശകാരികളായി മാറുന്നത് നിശബ്ദമായി പറന്നെത്തുന്ന ഡ്രോണുകളാണ്. റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധമായാലും ഇസ്രായേൽ-ഇറാൻ സംഘർഷമായാലും ആധുനിക യുദ്ധമുറകളുടെ ഗതി മാറ്റുന്നത് 'അൺമാൻഡ് ഏരിയൽ...
തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച മൂന്നാമത്തെ ആണവോർജ്ജ ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ അന്തർവാഹിനിയായ INS അരിധമൻ ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ ഭാഗമാകുന്നു
ഭാരതീയ പ്രതിരോധ ചരിത്രത്തിൽ സുവർണ്ണാക്ഷരങ്ങളാൽ രേഖപ്പെടുത്തേണ്ട മറ്റൊരു അധ്യായത്തിന് കൂടി ഇന്ന് തുടക്കം കുറിച്ചിരിക്കുകയാണ്. രാജ്യത്തിന്റെ തന്ത്രപരമായ കരുത്ത് വിളിച്ചോതിക്കൊണ്ട്, തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച മൂന്നാമത്തെ ആണവോർജ്ജ ബാലിസ്റ്റിക്...