കേരളത്തിലെ പൊതുഗതാഗത ചരിത്രത്തിൽ വിപ്ലവകരമായ ഒരു മാറ്റത്തിന് തിരിതെളിയുകയാണ്. സാധാരണക്കാരന്റെ ആശ്രയമായ ‘ആനവണ്ടി’ ഇനി വെറുമൊരു യാത്രാ ഉപാധിയല്ല, മറിച്ച് അത്യാധുനിക സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഒരു ‘ചലിക്കുന്ന കൊട്ടാരമായി’ മാറുന്നു. അടുത്ത ആഴ്ച മുതൽ തിരുവനന്തപുരം-എറണാകുളം റൂട്ടിൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്ന കെഎസ്ആർടിസിയുടെ പുത്തൻ ബിസിനസ് ക്ലാസ് ബസുകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത് റെയിൽവേയുടെ വന്ദേഭാരത് എക്സ്പ്രസിനെയാണ്. ആകാശയാത്രയിലെ സൗകര്യങ്ങൾ ഇനി മലയാളിയുടെ നിരത്തുകളിലും അനുഭവവേദ്യമാകും.
എന്താണ് ഈ ‘റോഡിലെ കൊട്ടാരം’?
പതിറ്റാണ്ടുകളായി നമ്മൾ കണ്ടുവന്ന കെഎസ്ആർടിസി ബസുകളിൽ നിന്ന് തീർത്തും വ്യത്യസ്തമാണ് ഈ ബിസിനസ് ക്ലാസ്. ഏകദേശം 2 കോടി രൂപ വിലമതിക്കുന്ന രണ്ട് വോൾവോ 9600 VRL (13 മീറ്റർ) ബസുകളാണ് ഇതിനായി സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നത്. വന്ദേഭാരത് ട്രെയിനിനോട് കിടപിടിക്കുന്ന സൗകര്യങ്ങൾ ബസിനുള്ളിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം. ഓരോ സീറ്റിലും വ്യക്തിഗത സ്ക്രീനുകൾ, വൈഫൈ, ഹെഡ്സെറ്റ് സൗകര്യം എന്നിവയുണ്ടാകും. യാത്രക്കാർക്ക് തങ്ങൾ എവിടെ എത്തിയെന്നും അടുത്ത സ്റ്റോപ്പ് എപ്പോഴാണെന്നും ഈ സ്ക്രീനുകളിലൂടെ തത്സമയം അറിയാൻ സാധിക്കും.
ഇനി ബസിലും പാൻട്രിയും ശുചിമുറിയും
ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ബസ് യാത്രക്കാർ നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ് ഭക്ഷണത്തിനും ശുചിമുറി സൗകര്യങ്ങൾക്കുമായി ഇടയ്ക്കിടെ ബസ് നിർത്തുന്നത്. ഇതിനൊരു ശാശ്വത പരിഹാരവുമായാണ് ബിസിനസ് ക്ലാസ് എത്തുന്നത്.
- ഇൻ-ബിൽറ്റ് ടോയ്ലറ്റ്: യാത്ര തടസ്സപ്പെടുത്താതെ തന്നെ ബസിനുള്ളിലെ ആധുനികമായ ശുചിമുറി സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാം.
- പാൻട്രിയും കഫെറ്റീരിയയും: ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ തന്നെ യാത്രക്കാർക്ക് ഭക്ഷണത്തിനുള്ള മെനു തിരഞ്ഞെടുക്കാം. യാത്രയ്ക്കിടയിൽ ചൂടുള്ള ഭക്ഷണവും പാനീയങ്ങളും സീറ്റുകളിലെത്തും.
ആദ്യമായി ഒരു ‘ബസ് ഹോസ്റ്റസ്’
വിമാനങ്ങളിലെ എയർഹോസ്റ്റസ് മാതൃകയിൽ, യാത്രക്കാരെ സഹായിക്കാനായി ‘ബസ് ഹോസ്റ്റസ്’ ഈ സർവീസിലുണ്ടാകും. ടിക്കറ്റ് പരിശോധന മുതൽ ഭക്ഷണം വിളമ്പുന്നതിനും യാത്രക്കാരുടെ മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഇവർ മുൻകൈ എടുക്കും. ഇതിനായി പ്രത്യേക പരിശീലനം ലഭിച്ച വനിതകളെയാണ് കെഎസ്ആർടിസി നിയമിച്ചിരിക്കുന്നത്. കെഎസ്ആർടിസിയുടെ സേവന നിലവാരം രാജ്യാന്തര നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യമാണ് ഇതിനു പിന്നിൽ.
സമയം പൊന്നും വില: കൃത്യനിഷ്ഠയുടെ പുതിയ മുഖം
ബിസിനസ് എക്സിക്യൂട്ടീവുകളെയും ഐടി ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് ഈ സർവീസിന്റെ സമയക്രമം നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്.
- തിരുവനന്തപുരം – എറണാകുളം: പുലർച്ചെ 05.15-ന് പുറപ്പെട്ട് രാവിലെ 10 മണിക്ക് മുൻപായി എറണാകുളത്ത് എത്തും.
- എറണാകുളം – തിരുവനന്തപുരം: അതേ സമയം തന്നെ എറണാകുളത്ത് നിന്നും മറ്റൊരു ബസ് പുറപ്പെടും.
- മടക്കയാത്ര: വൈകുന്നേരം 05.45-ന് ഇരു കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്നും മടക്ക സർവീസും ഉണ്ടാകും.
കേവലം നാല് മണിക്കൂർ കൊണ്ട് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്താമെന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രത്യേകത. തിരുവനന്തപുരം മുതൽ എറണാകുളം വരെയുള്ള യാത്രയിൽ കൊല്ലം, ആലപ്പുഴ എന്നിവിടങ്ങളിൽ മാത്രമായിരിക്കും സ്റ്റോപ്പുകൾ. തിരക്ക് കുറഞ്ഞ സമയങ്ങളിൽ നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് സർവീസായി ഓടാനും പദ്ധതിയുണ്ട്.
വിലയും മൂല്യവും
ഏകദേശം 700 രൂപയ്ക്കടുത്ത് ആയിരിക്കും ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് എന്നാണ് സൂചന. ഇതിൽ 100 രൂപ ഭക്ഷണത്തിനുള്ളതാണ്. വന്ദേഭാരതിലെ ചെയർ കാർ നിരക്കിനേക്കാൾ കുറവാണിതെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ ആഡംബര യാത്ര ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇതൊരു മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കും.
ഉപസംഹാരം:
കെഎസ്ആർടിസിയെ ലാഭകരമാക്കുന്നതിനൊപ്പം കേരളത്തിലെ റോഡ് ഗതാഗതത്തിൽ ഒരു പുതിയ സംസ്കാരം കൊണ്ടുവരാനാണ് ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ സർക്കാർ ശ്രമിക്കുന്നത്. ദേശീയപാത വികസനം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ യാത്രാസമയം ഇനിയും കുറയും. ഈ സംരംഭം വിജയിച്ചാൽ ഭാവിയിൽ തൃശ്ശൂരിലേക്കും കോഴിക്കോട്ടേക്കും സമാനമായ ബിസിനസ് ക്ലാസ് സർവീസുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ചുരുക്കത്തിൽ, വിയർപ്പും പൊടിയും ഇല്ലാത്ത, ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഒരു ‘സ്മാർട്ട്’ യാത്രയ്ക്കായി കേരളം ഒരുങ്ങിക്കഴിഞ്ഞു.
More Stories
കേരളം ഇരുട്ടിലേക്കോ? റെക്കോർഡ് ചൂടിൽ ഉരുകുന്ന പവർ ഗ്രിഡ്: നമ്മൾ അറിയേണ്ടതും ചെയ്യേണ്ടതും!
കേരളത്തിലെ വേനൽക്കാലം ഇന്ന് വെറുമൊരു കാലാവസ്ഥാ മാറ്റമല്ല, മറിച്ച് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഊർജ്ജ ഭദ്രതയെ തന്നെ വെല്ലുവിളിക്കുന്ന ഒരു വലിയ പ്രതിസന്ധിയായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. പുറത്ത് സൂര്യൻ കനലായി എരിയുമ്പോൾ,...
ത്രില്ലടിക്കാൻ വാൽപ്പാറ ചുരം കയറുന്നവർക്ക് ഒരു മുന്നറിയിപ്പ്: ആ പതിമൂന്നാം വളവിൽ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്നത് വൻ ദുരന്തം!
കോടമഞ്ഞും പച്ചപ്പണിഞ്ഞ തേയിലത്തോട്ടങ്ങളും കുളിരുള്ള കാറ്റും ആസ്വദിക്കാൻ വാൽപ്പാറയിലേക്ക് വണ്ടി കയറാത്ത യാത്രാപ്രേമികൾ ചുരുക്കമായിരിക്കും. നഗരങ്ങളിലെ തിരക്കുകളിൽ നിന്നും ചൂടിൽ നിന്നും രക്ഷനേടാൻ പ്രകൃതി ഒരുക്കിയ ഒരു...
ഗൂഗിൾ പേയിലെ ‘പോക്കറ്റ് മണി’ തട്ടിപ്പോ? വാട്ട്സ്ആപ്പ് പ്രചാരണങ്ങളും യാഥാർത്ഥ്യവും തിരിച്ചറിയാം
ഡിജിറ്റൽ ഇടപാടുകൾ നമ്മുടെ നിത്യജീവിതത്തിന്റെ ഭാഗമായി മാറിയ കാലമാണിത്. ചില്ലറപ്പൈസക്കായി പോക്കറ്റിൽ തപ്പുന്ന ശീലത്തിൽ നിന്ന്, ക്യുആർ കോഡുകൾ സ്കാൻ ചെയ്യുന്ന വേഗതയിലേക്ക് നാം വളർന്നു. ഈ...
പ്രകൃതിയുടെ പച്ചപ്പിനിടയിലെ ചതിക്കുഴികൾ: തടിയൻഡമോൾ മലനിരകളിൽ ശരണ്യ അതിജീവിച്ച ആ നാലു ദിനങ്ങളുടെ നേർക്കാഴ്ച
മനോഹരമായ പച്ചപ്പും മഞ്ഞുമൂടിയ മലനിരകളും ഏതൊരു സഞ്ചാരിക്കും പ്രിയപ്പെട്ട കാഴ്ചകളാണ്. എന്നാൽ പ്രകൃതിയുടെ ഈ വശ്യതയ്ക്കപ്പുറം അതിഭയങ്കരമായ ചില ചതിക്കുഴികൾ ഒളിഞ്ഞിരിപ്പുണ്ടെന്ന് കുടകിലെ തടിയൻഡമോൾ കൊടുമുടിയിൽ നാലു...
ആധുനിക യുദ്ധതന്ത്രങ്ങളിൽ വിപ്ലവം കുറിക്കാൻ ഇന്ത്യ: ഇറാൻ്റെ ഷാഹെദിനെ വെല്ലുന്ന ‘ലാർജർ ബേർഡ്’ ഡ്രോണുകൾ വരുന്നു
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യുദ്ധഭൂമികളിൽ ഇന്ന് തോക്കുകളേക്കാളും ടാങ്കുകളേക്കാളും വിനാശകാരികളായി മാറുന്നത് നിശബ്ദമായി പറന്നെത്തുന്ന ഡ്രോണുകളാണ്. റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധമായാലും ഇസ്രായേൽ-ഇറാൻ സംഘർഷമായാലും ആധുനിക യുദ്ധമുറകളുടെ ഗതി മാറ്റുന്നത് 'അൺമാൻഡ് ഏരിയൽ...
തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച മൂന്നാമത്തെ ആണവോർജ്ജ ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ അന്തർവാഹിനിയായ INS അരിധമൻ ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ ഭാഗമാകുന്നു
ഭാരതീയ പ്രതിരോധ ചരിത്രത്തിൽ സുവർണ്ണാക്ഷരങ്ങളാൽ രേഖപ്പെടുത്തേണ്ട മറ്റൊരു അധ്യായത്തിന് കൂടി ഇന്ന് തുടക്കം കുറിച്ചിരിക്കുകയാണ്. രാജ്യത്തിന്റെ തന്ത്രപരമായ കരുത്ത് വിളിച്ചോതിക്കൊണ്ട്, തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച മൂന്നാമത്തെ ആണവോർജ്ജ ബാലിസ്റ്റിക്...