വന്ദേഭാരതിൽ ഇനി ‘പാവങ്ങൾക്കും’ കയറാം

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ആധുനിക യാത്രാ വിപ്ലവമായ വന്ദേഭാരത് എക്സ്പ്രസ്, വേഗതയിലും സുഖസൗകര്യങ്ങളിലും ലോകോത്തര നിലവാരം പുലർത്തുന്ന ഒരു പ്രീമിയം ട്രെയിനാണ്. എന്നാൽ, ഉയർന്ന ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് മൂലം സാധാരണക്കാർക്ക് ഈ ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യുക എന്നത് പലപ്പോഴും ഒരു സ്വപ്നം മാത്രമായിരുന്നു. എന്നാൽ, ഇപ്പോൾ ആ സ്വപ്നം യാഥാർത്ഥ്യമാകാൻ പോകുന്നു! കേന്ദ്ര സർക്കാർ, വന്ദേഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ ആലോചിക്കുന്നതായി ദേശീയ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

വന്ദേഭാരതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ

2019-ൽ ആദ്യ വന്ദേഭാരത് ട്രെയിൻ (ന്യൂഡൽഹി-വാരണാസി) സർവീസ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ഇന്ത്യയിൽ 50-ലധികം റൂട്ടുകളിൽ ഈ ട്രെയിനുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്നുണ്ട്. 180 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഈ ട്രെയിനുകൾ, എസി ചെയർ കാർ, എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ്, സ്ലീപ്പർ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളോടെ യാത്രക്കാർക്ക് വിമാനത്തിന് സമാനമായ അനുഭവം നൽകുന്നു. എന്നാൽ, മറ്റ് ട്രെയിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് 20-30% കൂടുതൽ ടിക്കറ്റ് നിരക്കാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന വെല്ലുവിളി.

നിരക്ക് കുറയ്ക്കാനുള്ള പദ്ധതി

• ലക്ഷ്യം: സാധാരണക്കാർക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന രീതിയിൽ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് കുറയ്ക്കുക.
• നടപടികൾ:
  • സബ്‌സിഡി: റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം, വന്ദേഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ പ്രവർത്തന ചെലവിന്റെ ഒരു ഭാഗം സർക്കാർ സബ്‌സിഡിയായി നൽകാൻ ആലോചിക്കുന്നു.
  • ഊർജ കാര്യക്ഷമത: വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
  • നോൺ-എസി കോച്ചുകൾ: ചില റൂട്ടുകളിൽ നോൺ-എസി കോച്ചുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി നിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ നിർദേശം.
  • ഡൈനാമിക് പ്രൈസിംഗ്: ഓഫ്-സീസൺ, വീക്ക്‌ഡേ യാത്രകൾക്ക് കുറഞ്ഞ നിരക്ക് ഏർപ്പെടുത്തുക.

നിരക്ക് കൂടുതലാകാൻ കാരണമെന്ത്?

വന്ദേഭാരത് ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ മറ്റ് ട്രെയിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന ചെലവാണ് വരുന്നത്:

• പ്രവർത്തന ചെലവ്: 1000 കിലോമീറ്റർ ഓടാൻ 5-8 ലക്ഷം രൂപ ചെലവാകുന്നു.
• ഊർജ ചെലവ്: ഒരു സർവീസിന് 3.5-4 ലക്ഷം രൂപ വൈദ്യുതിക്കായി മാത്രം വേണം.
• ജീവനക്കാർ: ഓരോ സർവീസിനും 50,000-75,000 രൂപ ശമ്പളമായി മാറ്റിവയ്ക്കുന്നു.
• അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: ഓരോ 4000 കിലോമീറ്റർ ഓട്ടത്തിനും 2-3 ലക്ഷം രൂപ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ചെലവാകുന്നു.
• സേവനങ്ങൾ: വിമാനത്തിന് സമാനമായ ക്ലീനിംഗ്, കാറ്ററിംഗ്, വൈ-ഫൈ, എന്റർടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയ്ക്ക് പ്രതിമാസം 1-1.5 ലക്ഷം രൂപ ഓരോ ട്രെയിനിനും വേണം.

നിരക്ക് കുറഞ്ഞാൽ എന്ത് മാറ്റങ്ങൾ?

• സാധാരണക്കാർക്ക് ആശ്വാസം: ശതാബ്ദി, രാജധാനി ട്രെയിനുകളുടെ നിരക്കിനോട് സമാനമായി വന്ദേഭാരത് ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് കുറഞ്ഞാൽ, കൂടുതൽ ആളുകൾക്ക് ഈ ആധുനിക ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും.
• ടിക്കറ്റ് ലഭ്യത: നിരക്ക് കുറയുന്നതോടെ ഡിമാൻഡ് വർധിക്കുകയും ടിക്കറ്റ് ലഭിക്കാൻ വൻ തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ഇതിനായി IRCTC 90 ദിവസത്തിന് പകരം 120 ദിവസം മുമ്പേ ബുക്കിംഗ് അനുവദിക്കാൻ ആലോചിക്കുന്നു.
• പുതിയ റൂട്ടുകൾ: 2025-ൽ 20 പുതിയ വന്ദേഭാരത് ട്രെയിനുകൾ കൂടി സർവീസ് ആരംഭിക്കും. ഇതോടെ, കേരളം, തമിഴ്നാട്, ഒഡിഷ, ബിഹാർ തുടങ്ങിയ സംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് കൂടുതൽ റൂട്ടുകൾ ലഭിക്കും.

അധിക വിവരങ്ങൾ

• നിലവിലെ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക്: ഉദാഹരണത്തിന്, ന്യൂഡൽഹി-മുംബൈ റൂട്ടിൽ എസി ചെയർ കാർ ടിക്കറ്റിന് 3000-3500 രൂപയും എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസിന് 5000-5500 രൂപയുമാണ്.
• സ്ലീപ്പർ വന്ദേഭാരത്: 2024-ൽ ആരംഭിച്ച സ്ലീപ്പർ വന്ദേഭാരത് ട്രെയിനുകൾ, ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് 25-30% കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ ലഭ്യമാണ്.
• പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ: 2025-ൽ അമൃത് ഭാരത്, വന്ദേഭാരത് 2.0 എന്നിവ അവതരിപ്പിക്കും, ഇവ 200 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളവയാണ്.

യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു മുന്നറിയിപ്പ്

നിരക്ക് കുറയ്ക്കൽ നടപ്പാകുന്നതോടെ, വന്ദേഭാരത് ടിക്കറ്റുകൾക്ക് തിരക്ക് വർധിക്കും. IRCTC-യിൽ നേരത്തേ ബുക്ക് ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ ‘തത്കാൽ’ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുക. 2025 ജൂലൈ മുതൽ ഈ പുതിയ നിരക്കുകൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്നാണ് സൂചന.

വന്ദേഭാരത് ട്രെയിനുകൾ ഇനി സാധാരണക്കാരുടെ യാത്രാ സ്വപ്നം മാത്രമല്ല, യാഥാർത്ഥ്യമാണ്! നിങ്ങളുടെ അടുത്ത യാത്രയ്ക്ക് വന്ദേഭാരത് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ തയ്യാറാകൂ!